叉車蓄電池一般由2V單體蓄電池串聯而成，稱為蓄電池組，為24v/36v/48v/72v/80v，在同一單體蓄電池中，負極板總是大于正極板。正負極板在裝配過程中交叉插入。在化學反應中，每個正極板的兩側產生等量的產物，可以減少負極板的變形和拱度，提高容量。叉車蓄電池的隔板是與正負極板隔離的絕緣體，以防止正負極板短路。它有許多孔，可以使電解液無阻力流動。
電解液過濃會損壞極板和隔離板，使極板產生硫酸。如果電解液太稀，蓄電池的電阻會增加，電壓會迅速下降。蓄電池的電位與電解液的溫度有關。
叉車蓄電池工作時，嚴禁缺水。如果水位低于極板，極易灼傷極板，造成叉車蓄電池組短路，不能正常工作。即使后期加入蒸餾水，單體比例也不均勻，有硫化跡象。大大降低了電池的存儲容量，縮短了使用時間。整套叉車電池將被嚴重報廢。
需要注意的是，在正常使用情況下，電池不能過度放電，即驅動電機和油泵電機不能同時工作，否則，與活性物質混合的細硫酸會形成較大的結晶，增加極板的電阻。充電過程中很難使其降低，阻礙充電過程。
叉車司機應注意充電器充電電流是否過大或車輛是否過度放電。一般裝載1噸貨物時，電機輸出電流為70A，一次輸出到120a可能無用，增加了輸出電阻，增加了叉車的負載電流。時間會更短。
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蓄電池生產廠家鎮江源升電源有限公司于2021-4-12 9:24:58整理發布。
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